Дилер toyota |
|
Оглавление
|
Дилер toyota. Автомобили форд
Никаких валиков боковой поддержки нет они и не нужны. Главные из них: энергоемкая подвеска играючи справляется с любыми выбоинами, огромные зеркала заднего вида позволяют с легкостью двигаться задним ходом даже в самых узких дворах, высокая посадка помогает заранее просчитать дорожный маневр. Главное ехать, как подобает HUMMER, без суеты. Идеологически интерьер не отстает от экстерьера выполнен грубо, напористо, размашисто. На шоссе машина тоже приятно послушна: благодаря удачному шасси, верно настроенной подвеске и, конечно же, подключающемуся при необходимости полному приводу ее не бросает в крайности . Правда, тормозная динамика несколько ограничена свойствами всесезонной резины, которой в базе комплектуется автомобиль. А что с практичностью? Уступив место за рулем коллеге, я занял место во втором ряду. Сиденья второго ряда также имеют все регулировки, которые только можно придумать. Поэтому не стоит отключать систему стабилизации. случилось легкое сотрясение мозга. Superb одинаково уверенно чувствует себя и на скоростном шоссе с быстрыми поворотами, да и на извилистой горной дороге (тест проходил на границе Австрии и Германии между Мюнхеном и Зальцбургом, где и того и другого хватает) не ведет себя как увалень. Что ж, пора ехать селектор в положение D , и вперед. Можно сказать, что почву, на которой расцвел Freelander, взрыхлили японцы именно им обязан мир появлением паркетных (пляжных, бульварных) внедорожников, как то RAV4, HR-V, CR-V и Forester. На Кавказе катались по горным дорогам (камни) - без проблем. Всё! Ну и коврики мыл очистителем, свой так и не снимал ни осенью, ни зимой. когда мой взгляд упал на нее в первый раз она ни чем не привлекла моего внимания…она казалась такой скучной, лишенной собственной личности и полным отсутствием грациозности…По мере использования машины я с каждым разом начинала влюбляться в нее все больше и больше. Итак, оставив компоновку в покое, начали устраиваться поудобнее в заданных рамках. В поворотах СХ-7 в очередной раз удивил легковая управляемость! Крены минимальные, автомобиль непоколебимо выдерживает траекторию даже на разбитой дороге. Здесь нет явных излишеств, лишь тешащих самолюбие владельца, но есть все необходимое для привыкшего к высокому уровню комфорта человека и даже чуть больше. Удовольствие я вам гарантирую ;) Ведь получали-же его Леонид Ильич, Владимир Высоцкий, Анатолий Карпов, отец и сын Щелоковы и не многие другие в те годы, когда в европе гремело западно-германское диско Boney-M, а ансамбль "машина времени" играл по ресторанам, не самым худшим из которых был "Архангельское". После нагромождения кнопок и хитросплетений поверхностей многих современных машин глаз отдыхает. И дело ещё и в том, что даже на купленной хорошей зимней резине Мерсик просто не мог выехать с территории гаражей – в горку ну просто никак. Разница в диаметре дисков покрывается более высоким профилем шин, поэтому об изменении динамических характеристик автомобиля говорить не приходится, а управляемость ухудшилась незначительно за счет увеличенного профиля и, как следствие, чуть больших уводов колес. Этой зимой в морозы -15 подвеска отказывалась поднимать(сволочь), дело оказалось в том что в баллона скопился конденсат и в сильные морозы он замерзал и воздух от компрессора не поступал в баллоны. По случаю как всегда неожиданно выпавшего снега машину пришлось переобуть. Конструктивно трешка во многом копирует схемы, примененные на 1-й серии, но на ходу она другая. Освободившийся простор дает волю фантазии, воображение рисует участие в сафари. Длинная база, классический покрой , как у хорошего английского костюма, крыша сзади подчеркнуто высокая (никакого новомодного заигрывания с силуэтом купе), благородство в деталях от Superb так и веет солидностью, респектабельностью и уважением к традициям. |